旧日航の企業体質は親方日の丸式で、何度か経営危機に見舞われその度に再建を図ってきたがいずれも失敗して会社更生法を適用して倒産をした。時の政府は今の民主党で稲盛和夫京セラ名誉会長に再建依頼を何度も懇願して、やっと了承を得たというのが本当の話のようです。稲盛名誉会長は国の為、国民のために引き受けたという。今年既に80歳にもなっており、部下二人を連れてたった3人で日航に乗り込んで、わずか2年7ヶ月で今期は2000億円の利益を計上したという。　　　まさに経営の神様だからできたのでしょう。